由于和融创空港宸院太近，两者往往比较，某种程度上，永威和园算是融创空港宸院的降阶版。
 
第一，建筑形态上，兴港和园是19 栋 11 层小高层组合而成，而融创空港宸院全是7-9层的洋房，洋房舒适度自然要优于小高层的，得房率也是不同的。
 
第二，户型面积上，兴港和园是79-140㎡，100平以下的小两房，小三房占了差不多50%，整体比较刚需，而融创空港宸院是107、127、140平三个面积段，整体更纯粹改善。
 
第三，容积率上，融创容积率1.7不到，而兴港和园容积率2.0。
 
第四，品牌力上，融创是全国性房企，近期融创望湖宸院交房赢的一片赞誉，而永威是本土房企，虽然有以往的口碑，但近期受永威城交房影响，外界普遍认为品质下滑，一个向上，一个向下。
 
当然，以上都不是决定性的差距，甚至可以说拉不开差距，永威的积淀在那放着，面对融创的竞争，永威依然保持着9600左右的均价，而这个价格，和港区的另一个合作盘，兴港永威南樾，基本一致，和临湖临地铁的正弘中央公园同列港区第一梯队。
 
除了品牌因素，这个盘本身的素质也确实挺不错的。
 
港区的地块，可能是规划理念较新，大多为街坊式的小地块，普遍摆不了几栋楼，而和园这个地块不得了，整整100亩，应该算北港最大的小区了，这就能充分发挥永威景观打造的功底了。
 
由于都是小高层，多为一梯两户构造，永威在一些楼上做了两端开门的电梯，即使一些120平的户型，也能享受到单独的电梯玄关，性价比很高，当然买的时候一定要挑楼栋，看平面图。
 
这个盘最大的硬伤是户型不好，因为限高，又为了容积率最大化，同时为了兼顾小户型好卖，户型设计的进深都比较长。

所以如果你在北港想买永威，图户型好，就买永威南樾四期，图小区整体环境，就买永威和园。(展开全部)

新开楼盘10号楼啥价位啊？

兴港，航空港区管委会下属国有独资企业，在港区土地资源不言而喻，之前合作开发有盛世城邦、兴港云著项目，而现在又出来部分地块和永威合作开发兴港永威和园项目。
 
这个项目属于兴港全资，永威轻资产。两家优势合作，一个出地出钱一个出品质。永威虽然这两年上杂七杂八上有维权，但产品品质、物业等还是被业内所认可的。
 
兴港永威和园首期地块位于航空港区潘阳湖路凌飞街向南50米，整个地块占地198.2亩，首期地块100.4亩，建筑面积26.42万方，一期13.4万方，容积率1.98，项目首期规划有19栋楼，现代建筑风格，11层小高层，1栋物业办公楼，1所12班制的幼儿园，整个采用1T2户，户型采光好，舒适度比较高。
 
兴港永威和园，在北港的位置还不错，距离城郊地铁线恩平湖站（300米左右），邻近郑港医院、沃金商业中心，旁边还有兹航小学、英迪国际学校，港区的核心圈了。有利也有弊，只是会有些吵杂。
 
而且整个项目也邻近富士康公寓，那上下班周边热闹，小吃啥的各种，大环境品质就显得有些弱。项目虽然容积率低，11栋1T2户的设计，户型区间跨度比较大，81-140m²两室-四室，小户型居多，81-97m²占到60%左右，140m²的四房仅7%左右，小区更多偏向刚需人群。
 
项目在9月12日已经开盘，开盘价格在9100-9700元/m²，整个可以首付分期，首付两万，剩余3年6次；首付2万，剩余5年10次，前三年无息，后两年利息10%。
 
这个价格在港区不算便宜，毕竟前段时间万科、正弘多家房企打出七八千的特价房。但从开盘结果上看，去化的还算可以，实际就应该不会有对外数据说的那么好，毕竟周边的豫发几乎成交数据很是惨淡，正弘内部促销之后，也几乎去化不动，市区项目都很艰难，环郑周边更是艰难。(展开全部)

——和园开盘简讯——
 
在价格战激烈的港区，永威和园逆势强开了，事实证明，永威的品牌力还是比较坚挺的。

项目从8月初开始认筹1万抵2万，截止开盘认筹300组，这个量还是可以的，毕竟万科降价吸引了一批，正弘降价又吸引一批，能攒这么多不容易。
 
和园今日开盘推出5栋楼，全部是11层小高层，3/ 4/6/8/9号楼，一共 250 套房，
其中81 平两房推出 55 套；
88 ㎡三室两厅一卫推出 55 套
97 ㎡三室两厅两卫推出 53 套
122 ㎡三室两厅两卫推出 55 套
122 ㎡四室两厅两卫推出 22 套
140 ㎡四室两厅两卫推出 11 套
 
开盘去化据说是200套，但个人推测，目前的成家率能有30%就谢天谢地了，所以真实成交可能就百十套，最多150套。
 
81-97左右的小户型均价9500-9600
122左右的大三房均价9700-9800
140左右的四房均价10000出头（都在9号楼楼王上）
 
整体来看，和园的价格是对标旁边的融创空港宸院二期的，融创107小户型均价9500元，130均价10000左右。由于融创是7-9层的纯洋房，永威的整体均价可能比融创低个200-300。
 
怎么说呢，永威这个价格不算低，毕竟中介发的朋友圈港区7000多的房子也大把，这个市场这个价格，这个成交还算可以吧。

但这个价格相比永威和兴港投资的心理价位，肯定是偏低了，没办法，随行就市，就这样吧。
 
就我个人来看，尽管是永威品质，但考虑到竞争压力，永威后期极有可能调整价格，毕竟下半年没啥好转的迹象，融创在旁边也是快速跑量。(展开全部)

兴港永威·和园，位于航空港区北港鄱阳湖路和凌风街交会处南50米路东。

项目占地约100亩，容积率1.98，绿化率38%，规划19栋11层小高层（洋房？），全部一梯两户设计，所有户型南北通透。产品面积区间81-140㎡，共计1187户 ，车位1253个，车位配比 1:1.05 。

港区又一个与永威合作的项目，第一个是永威望湖郡北侧紧邻的永威双鹤湖畔，两个的合作方都是兴港，国企。兴港投资是郑州航空港经济综合试验区管委会下属的国有独资公司，下属全资、参股企业及分公司142家，是航空港区最大、业务最全的运营商。

永威的产品溢价在郑州有目共睹，航空港区也不例外，永威南樾虽然也维权了，但品质与价格一直是港区扛把子。 兴港投资是港区的老大哥，土地资源自不必多说，盖房子不是强项，那么出地合作就是好的选择，省时省力。

兴港和昌云著与和昌的合作算不上成功，销售、溢价、品质都一般，而永威现在也开始了轻资产模式，又有永威· 双鹤湖畔的合作在前，遂一拍即合。

兴港永威·和园在北港位置一般，已经远离北港核心住宅区，因为南侧即是富士康，东侧就是沃金、锦荣等几个商业，周边比较杂乱，纯居住氛围差了点，优势是离恩平湖地铁站相对较近。

地块指标很棒，地块够大、容积率低、产品整齐划一相对纯粹，港区大户型销售困难是不争事实，永威和园的面积段控制的很好，户型也没什么大硬伤。

只是港区的市场环境相比市区更差，在目前的节骨眼，购房者观望情绪日益严重，房子的讨论声越来越弱，在众人都不关心房子的时候，任凭品牌与营销如何牛逼，都很难打动人掏腰包，何况是供应量超大的港区，更是难上加难。(展开全部)